Para carros, as pessoas agora prestam mais atenção ao espaço, instalações preventivas, ruído, isolamento térmico e outras sensações durante a condução ou segurança em caso de acidente. Os produtos de fibra cerâmica comumente usados no campo da fabricação de automóveis incluem principalmente mantas de fibra cerâmica, módulos de fibra cerâmica e papel de fibra cerâmica. A seguir, uma breve introdução aos produtos de fibra cerâmica usados na fase de fabricação de automóveis e diferentes partes do automóvel.
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A modificação de peças metálicas de automóveis ou a necessidade de moldar e eliminar o estresse da estrutura da carroceria do automóvel requer o uso de um forno de tratamento térmico, como um forno de tratamento térmico tipo carrinho ou uma linha de tratamento térmico suspensa. Nesta fase, módulos de fibra cerâmica e mantas precisam ser utilizados como revestimento do forno de tratamento térmico de peças metálicas.
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Algodão de isolamento acústico do carro do capô, use papel de fibra cerâmica ou manta de fibra cerâmica fina para reduzir o ruído que entra na cabine. O ruído do capô funcionando aumentará com o aumento da velocidade, o aumento da potência, o aumento de muito ruído, como o rugido do motor, e entrará no cockpit através de vários meios e colocará uma certa quantidade de motor no capô. O algodão de isolamento pode reduzir efetivamente a transmissão do ruído gerado pela operação do motor através do canal de ar. O algodão de isolamento acústico nas tampas superior e inferior do capô do motor também pode absorver parte do ruído. O tubo de escape faz parte do sistema de escape do motor. O sistema inclui principalmente coletor de escape, tubo de escape e silenciador. Geralmente, um catalisador unidirecional para controlar a emissão de poluentes do motor também é instalado no sistema de escape. O tubo de escape geralmente inclui tubo de escape dianteiro e tubo de escape traseiro.
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A camada interna do painel da porta é feita de papel de fibra cerâmica ou manta de fibra cerâmica fina. Em quase todos os modelos de carros, a área coberta pelas quatro portas é muito grande, e sua área de cobertura perde apenas para o teto e o chassi. Ele entrará em contato direto com o ar durante a condução. Além de os designers projetarem uma certa forma arredondada para o painel da porta para reduzir o ruído causado pela resistência ao vento, os fabricantes de automóveis também sabem que, desde que haja mais isolamento acústico dentro do painel da porta, a grande área de algodão coberta também pode absorver efetivamente isso tipo de ruído do vento. Os interiores de vários modelos que foram desmontados pela oficina foram encontrados apenas nos carros com preços mais elevados no mercado. Este tipo de algodão de isolamento acústico aparece na camada interna do material do painel da porta.